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T-CrossとMR2を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとMR2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  MR2
VS
148万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
670 中古車掲載台数 84
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LED・ACC・プリクラッシュブレーキ・ナビ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    225.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 直営認定中古1オーナ禁煙純ナビLEDBカメラ

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    184.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 元試乗車 SAFETY&TECH&DiscoverPro PKG

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 禁煙 純正ナビ Bカメラ Pアシスト ETC

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 キーレス

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1.0ターボ 純正8型ナビ Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ AppleCarPlay/LEDヘッドライト/ACC/ETC

    本体価格
    207.1万円

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    258万円

関東
287
238.6万円
関西
93
230.4万円
東海
109
221.9万円
北海道
20
232.5万円
九州
68
241.2万円
東北
24
259.5万円
北陸・甲信越
24
245.2万円
中国
35
233.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
195.2万円
東海
11
211.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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T-CrossとMR2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  MR2
278万円399.8万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
999 排気量(cc) 1998
116 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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