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T-RocとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとA4カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A4カブリオレ
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
673 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/シートヒーター/アイドリングストップ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/BSM/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/ETC/禁煙/オートエアコン/キーレスエントリー

    本体価格
    195.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオ―ナー/禁煙車/デジタルメーター/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/HDDナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/疲労検知システム

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    515万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD IQLight・IQDrive・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/バーチャルコックピット/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/アイドリングストップ/アダクティブクルーズコントロール/電動リアゲート/電動パーキング/ルーフレール/純正アルミホイール

    本体価格
    244.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 関西仕入 ディスカバープロ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 電動ゲート 純正18AW クリアランスソナー ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    229万円

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    119.8万円

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  • アウディ A4カブリオレ 2.4 グレー革 ネイビートップ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    98.8万円

関東
260
329.5万円
関西
94
334.5万円
東海
132
336.1万円
北海道
15
324.5万円
九州
57
285.4万円
東北
26
352.4万円
北陸・甲信越
45
308.1万円
中国
32
319.4万円
四国
12
307.5万円
地域別台数
関東
2
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
---
四国
0
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T-RocとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A4カブリオレ
355万円724.9万円 新車時価格 628万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
1497~1984 排気量(cc) 2393
150~300 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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