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T-RocとS1を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとS1の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  S1
VS
158万円650万円
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中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
565 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 DiscoverPro ACC BC IQLED Dメ-タ- 17AW

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro Emergency Assist Travel Assist ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート 19インチAW ETC2.0 LEDマトリクスヘッドランプ

    本体価格
    424万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ front Assist

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQライト ナビ ETC リヤカメラ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・LEDライト

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD デモカー販売 特別仕様車

    本体価格
    650万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビゲーションパワーテールゲートバックカメラCarPlay対応非接触充電

    本体価格
    323.9万円

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    本体価格
    189.2万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6速MT MILLTEK SPORTマフラー ブーストメーター RSタイプフロントグリル フロントリップスポイラー H&Rローダウンサス ルーフラッピングシート張 BOSEサウンドシステム ハーフレザー デイライト

    本体価格
    157.8万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 6速MT 純正ドライブレコーダー スタッドレスタイヤ積み込み LEDヘッドライト オートライト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    230.2万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/25台 ワンオーナー 禁煙車 整備点検記録簿 ファインナッパレザー BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    398万円

関東
232
327万円
関西
71
326.6万円
東海
89
331.7万円
北海道
18
322.9万円
九州
59
296.1万円
東北
14
329.8万円
北陸・甲信越
41
318.9万円
中国
28
313万円
四国
13
303.6万円
地域別台数
関東
6
239.1万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
219.3万円
東北
2
229.1万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
194.8万円
四国
0
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T-RocとS1のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  S1
355万円724.9万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1497~1984 排気量(cc) 1984
150~300 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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