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T-RocとB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
165万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
543 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQライト ナビ ETC リヤカメラ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 本革シート Bモニタ ETC カーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/アダプティブクルーズ/電動リア/バックカメラ/デジタルメーター/ステアリングスイッチ/衝突軽減/LEDヘッドライト/純正ナビ/プッシュスタート/Bluetooth接続/純正アルミホイール

    本体価格
    191.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー ACC トラベルアシスト IQ.LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト 駐車支援システム 禁煙使用 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD オールインセーフティ・MOMO20インチアルミ・MAXTONDESIGNサイドスポイラー・禁煙車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ オールインセーフティ・アダプティブクルコン・Ready2Discover・8インチタッチスクリーン・ETC2.0・レーンキープアシスト・レーンチェンジアシスト・ディーラー使用車・メーカー保証継承

    本体価格
    264.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディスカバープロ・デジタルメータークラスター・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙車 4WD TDI ACCデジタルメーターCarPlay電動リヤゲート

    本体価格
    393万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8ツーリング リミテッドエディション 左ハンドル サンルーフ ハーフレザー 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

関東
219
332.5万円
関西
81
331.5万円
東海
76
333.4万円
北海道
21
328.7万円
九州
59
294.5万円
東北
17
332.9万円
北陸・甲信越
33
317.7万円
中国
23
315.5万円
四国
14
299.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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B6ツーリングの中古車を探す

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T-RocとB6ツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMWアルピナ  B6ツーリング
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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