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T-RocとB6グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   BMWアルピナ  B6グランクーペ
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 449万円950万円
B6グランクーペの相場表を見る
696 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 4MOTION

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ DCC パワーテールゲート IQヘッドライト 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター CarPlay ディーゼル バックカメラ レーンチェンジアシストシステム オプションホイール

    本体価格
    300.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 IQライト ETC ACC  バックカメラ 障害物センサー パワーテールゲート

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC トラベルアシスト レーンキープ ブラインドスポット デジタルメーター アップコネクト バックカメラ 障害物センサー 電動ゲート ETC  ワイヤレスチャージ 認定保証付き

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Discover Mediaナビゲーションシステム AppConnect パワーバックドア ドラレコ BSM TypeC入力ポート R Lineロゴ シルバールーフレール ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ Discover Pro PKG マトリクスLED パワーバックドア  アンビエントライト タッチスクリーン SSDナビ ジェスチャーコントロール ETC オールインセーフティ レーンキープ ACC レーンチェンジ PDC 1オーナー

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6グランクーペ ビターボ アルラット 4WD 左H 電動サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    449万円

  • BMWアルピナ B6グランクーペ ビターボ アルラット 4WD 

    本体価格
    950万円

関東
271
330.5万円
関西
99
322.5万円
東海
127
338.4万円
北海道
17
314.7万円
九州
66
288.6万円
東北
23
357万円
北陸・甲信越
47
314.8万円
中国
32
299.6万円
四国
14
298.6万円
地域別台数
関東
3
719万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B6グランクーペの中古車を探す

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T-RocとB6グランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMWアルピナ  B6グランクーペ
355万円724.9万円 新車時価格 2197万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1400
1497~1984 排気量(cc) 4394
150~300 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

アルピナらしいチューニングが施されたスポーツ4WDグランクーペ

BMW 6シリーズグランクーペにアルピナがチューニングを施したスポーツ4WDグランクーペ。4WDシステムはBMW xDriveを採用しながらも、前後のトルク配分制御はパフォーマンスを最大限に引き出すよう最適化されている。エンジンは4.4LのV8ツインターボが搭載され、最高出力は600ps、最大トルクは800N・mを発生。0-100km/h加速は3.8秒、最高時速は324km/hを達成している。エンジンフードや20インチのアルピナクラッシックホイールなど独自のエクステリアパーツを装備。さらに対向式の4ピストンキャリパーや大径ディスクなどのブレーキシステムも搭載されている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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