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T-RocとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 178万円958万円
GLAクラスの相場表を見る
706 中古車掲載台数 138
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター DCC

    本体価格
    306.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メモリーナビ アップルカープレイ アンドロイドオート USB BTオーディオ ETC2.0 バックカメラ 前後ドラレコ LEDオートライト パワーバックドア ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 前後ソナー 追従クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ ワンオーナーR7年3月登録Rラインブラックスタイル4モーションシートヒーター

    本体価格
    425.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト アダクティブクルーズ アクティブインフォディスプレイ シートヒーター 純19AW 4WD パワーテールゲート 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    479.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル オールインセーフティ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト ETC ACC 認定中古車保証 パワーテールゲート 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル CARPLAY ETC2.0 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 禁煙車 エアバッグ LED パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    273.8万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    524.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスパッケージ/アドバンスドパッケージ/弊社デモカー/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/ブルメスター/本革レッドシート/純正ドライブレコーダー前/ETC2.0

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    718万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドP  サンルーフ レザーEXP

    本体価格
    658万円

関東
263
331.8万円
関西
102
319.7万円
東海
130
339.8万円
北海道
18
312.1万円
九州
69
291.3万円
東北
29
353.7万円
北陸・甲信越
47
311.4万円
中国
33
298.4万円
四国
15
294.4万円
地域別台数
関東
62
550.5万円
関西
31
534万円
東海
20
529.9万円
北海道
6
489.2万円
九州
6
435.9万円
東北
2
369.5万円
北陸・甲信越
4
629.3万円
中国
6
570.3万円
四国
1
816万円

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T-RocとGLAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  GLAクラス
355万円724.9万円 新車時価格 707万円1081万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1497~1984 排気量(cc) 1991
150~300 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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