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3シリーズとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとT-Rocの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 537
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 19インチAWブラックレザーブラックキドニー

    本体価格
    257万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ヘッドアップD アップルカープレイ

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 2年間保証付 キセノン バックカメラ ナビ

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    80.6万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 禁煙 フルカスタム キャリパー ハンドル

    本体価格
    74万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル HDDナビ Bカメラ LED

    本体価格
    159万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ ファンクションステアリング

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ハーフ革 ヒーター HUD オートトランク

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ レ-ザ-LED 黒革 HUD 追従ACC 19AW 2年保証

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ IQライト 純正アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ACC 17インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    265.9万円

関東
492
240.7万円
関西
234
248.8万円
東海
187
276.9万円
北海道
37
235.4万円
九州
107
244万円
東北
27
159.5万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.9万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
211
334.7万円
関西
101
328.6万円
東海
88
302.7万円
北海道
11
368.2万円
九州
48
311.2万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円

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3シリーズとT-Rocのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  T-Roc
452万円1086万円 新車時価格 355万円688.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1994~2998 排気量(cc) 1497~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1208台、T-Rocの中古車は537台掲載しています。
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