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3シリーズとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 539
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパーツ ザックス足回り

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社デモ車 ハイラインPKG クリスタルノブ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i 衝突軽減 ACC 純正ナビ Bモニター LED

    本体価格
    96.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ACC/全方位カメラ/HUD/カード型ディスプレ

    本体価格
    356.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒半革シートヒーター HDDナビ 禁煙

    本体価格
    326万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ACC LED HUD

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 1オーナー茶レザーサウンドPKG全周囲カメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 325i ワンオーナー・16000キロ・自社買取

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    463.8万円

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    378万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD R  4WD デモカー レザーシート

    本体価格
    525万円

関東
490
240.4万円
関西
234
248.1万円
東海
188
275.8万円
北海道
37
235.8万円
九州
108
243.4万円
東北
27
159.5万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.9万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
210
334.9万円
関西
101
328.6万円
東海
89
302万円
北海道
11
368.2万円
九州
49
312.8万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
17
330.5万円

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3シリーズとT-Rocのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  T-Roc
452万円1086万円 新車時価格 355万円688.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1994~2998 排気量(cc) 1497~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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