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ムーヴコンテとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 705
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD AT 4WD スマートキー エコアイドル

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD パワーステアリング 電動格納ミラー キーレスエントリ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS CDチューナー 運転席エアバック 電動格

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ テレビ BT ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ・ETC・Rカメラ・検2年

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 前後ドライブレコーダー車内録画 メモリーナビ ワンセグ CD ETC スマートキー レザー調シートカバー Wエアバック ABS タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 修復歴なし キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート ドアバイザー プライバシーガラス ABS エアバック イモビライザー タイミングチェーン 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

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関東
190
33.1万円
関西
126
26.9万円
東海
132
29.3万円
北海道
59
35.9万円
九州
180
32.8万円
東北
78
38.2万円
北陸・甲信越
91
35.9万円
中国
93
32.5万円
四国
67
34.3万円
地域別台数
関東
263
331.8万円
関西
102
319.7万円
東海
130
339.8万円
北海道
18
312.1万円
九州
68
290.1万円
東北
29
353.7万円
北陸・甲信越
47
311.4万円
中国
33
299.4万円
四国
15
294.4万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  T-Roc
104万円174.2万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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