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T-Rocとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとミゼットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミゼット
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
537 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ ディーラー保証付 元試乗車 新車保証継承 純正ドラレコ前後 ナビ LEDヘッドライト ブラックルーフレール

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト 純正17インチアルミホイール IQ.light

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ applecarplay ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー パドルシフト ルーフレール スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    260.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 当社登録未使用車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC トラベルアシスト デジメ IQ.LEDライト LEDテールランプ パワーテールゲート 17インチアルミ

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト インテリキー アクティブインフォディスプレイ アダクティブクルーズ パワーテールゲート 4WD 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    419.8万円

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  • ダイハツ ミゼット バーハンドル 急坂運搬作業車 副変速機付 デルピス派生特殊車両 農林研究所開発販売 農耕車登録

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼット 初期型 バーハンドル 3速シフト

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ ミゼット トラック 

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ミゼット MP5型 3MT ユーザー買取車 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ミゼット MP5 3速マニュアル

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ミゼット MP5 

    本体価格
    応談

関東
213
333.3万円
関西
83
332.2万円
東海
79
335.1万円
北海道
21
334.9万円
九州
55
303.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
23
326万円
四国
14
306万円
地域別台数
関東
3
199.8万円
関西
0
---
東海
2
198.5万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとミゼットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミゼット
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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