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T-Rocと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
592 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/バックカメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/パドルシフト/クリアランスソナー/ルーフレール/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    218.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 LEDIQヘッドライト 電動リヤゲート アスコットグレー ワイヤレスチャージ ACC トラベルアシスト App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー バックカメラ ETC USB 新車保証継承

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD TDI 4MOTION 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター ACC トラベルアシスト IQ.LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト 禁煙使用

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純ナビTVBカメラLED1オナ禁煙認定中古車

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    453.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ DEMO CAR

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay アンビエントライト ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキピングアシスト LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポット パークディスタンスコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    218.4万円

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    9480万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT スペシャルオーダー

    本体価格
    8580万円

関東
247
326.5万円
関西
74
326.8万円
東海
98
336万円
北海道
18
322.3万円
九州
58
288.2万円
東北
15
338.3万円
北陸・甲信越
40
310.6万円
中国
29
313万円
四国
13
304.4万円
地域別台数
関東
10
9661.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

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T-Rocと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フェラーリ  488ピスタスパイダー
355万円724.9万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1497~1984 排気量(cc) 3902
150~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は592台、488ピスタスパイダーの中古車は17台掲載しています。
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