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T-Rocと500Lを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   フィアット  500L
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 135万円150万円
500Lの相場表を見る
537 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/バーチャルコックピット/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/アイドリングストップ/アダクティブクルーズコントロール/電動リアゲート/電動パーキング/ルーフレール/純正アルミホイール

    本体価格
    233.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミ パワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ デジタルメータークラスター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル マイスターヴェルク 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 DiscoverPro App-Connect(AppleCarPlay AndroidAuto) Fシートヒーター ダイナミックライトアシスト IQLIGHT PテールゲートEasyOpen レーンチェンジアシスト Rトラフィックアラート

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ バーチャルコックピット

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro ETC 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 登録済み未使用車 純正ナビ付

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro・DCCパッケージ・ETC2.0・バックカメラ・オールインセーフティ・MOP19AW・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    422.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ BT USB Bカメラ LEDヘッドライト インテリキー ETC2.0 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール パワーテールゲート ワンオーナー

    本体価格
    454万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ Discover Pro ジェスチャーコントロール/Car-Net/SDカーナビ/MP3&MP4再生/ラジオ

    本体価格
    238万円

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    150万円

  • フィアット 500L トレッキング ETC 左ハンドル ハーフレザー オイル交換

    本体価格
    135万円

関東
213
332.8万円
関西
83
332.2万円
東海
78
335.7万円
北海道
21
334.9万円
九州
55
303.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
23
326万円
四国
15
308.1万円
地域別台数
関東
2
142.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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T-Rocと500Lのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フィアット  500L
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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