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T-Rocとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  エディックス
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 24万円75万円
エディックスの相場表を見る
591 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 4 MOTION 19AW DCC レザー マトリクスLED

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ アスコットグレー TSI STYLE

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ リアカメラ Volkswagen認定中古車保証1年 ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット リアトラフィックアラート 電動テールゲート デジタルメーター LEDヘッドライト 禁煙 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン マイスターヴェルク ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車TDI R-LINEマイスターヴェルク

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ フラッグシップモデル 12ヶ月保証 Discover Pro バックカメラ BSM ACC ハーフレザーシート シートヒーター レーンキープ ETC2.0 パドルシフト パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 当店試乗車です特別仕様車MeisterWerk(マイスターヴェルク) ディーゼルターボ四輪駆動車

    本体価格
    474万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 弊社元社有車/認定中古車/禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 DCC シートヒーター ETC Bカメ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録未使用車両 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート パワーテールゲート

    本体価格
    460万円

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    本体価格
    48.9万円

関東
244
327万円
関西
75
327.1万円
東海
97
335万円
北海道
18
322.3万円
九州
59
288.5万円
東北
15
338.3万円
北陸・甲信越
41
318.3万円
中国
29
313万円
四国
13
304.4万円
地域別台数
関東
12
42.3万円
関西
7
47.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
51.9万円
九州
1
24.2万円
東北
4
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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T-Rocとエディックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  エディックス
355万円724.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1497~1984 排気量(cc) 1668~2354
150~300 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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