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T-RocとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  S-MX
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
688 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デザインPKG ワンオーナー  BSM 純正ナビ パワーバックドア フォグランプ ルーフレール 社外GPSレーダー App-Connect 社外ドラレコ ディーゼルターボ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 関西仕入 ディスカバープロ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 電動ゲート 純正18AW クリアランスソナー ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ/IQライト/2.0TDI/ACC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    452.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車・保証付き

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    246万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

関東
258
329.8万円
関西
97
334万円
東海
135
338.4万円
北海道
15
328.5万円
九州
60
290万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
37
313.3万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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T-RocとS-MXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  S-MX
355万円724.9万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1497~1984 排気量(cc) 1972
150~300 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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