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N-BOXとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとT-Rocの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
23083 中古車掲載台数 503
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 試乗車 運転支援 ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    232.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Honda SENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 禁煙 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ・ETC・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 後期型 ナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX 660 登録届出済未使用車

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ ETC ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正オーディオ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ フルセグTV パワスラ ドラレコ

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    380万円

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    本体価格
    330万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー

    本体価格
    301.1万円

関東
5095
122.5万円
関西
3673
133.7万円
東海
3805
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3560
123.8万円
東北
1788
129.4万円
北陸・甲信越
1749
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
207
342.4万円
関西
89
327.1万円
東海
66
298.7万円
北海道
8
364.5万円
九州
52
317.4万円
東北
21
340.4万円
北陸・甲信越
26
328.8万円
中国
19
336.4万円
四国
15
338万円

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N-BOXとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  T-Roc
164.9万円238.3万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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