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T-Rocとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとレンジローバースポーツの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 144.9万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
558 中古車掲載台数 210
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ App Connect DCCパッケージ

    本体価格
    305.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 19インチAW IQライト ACC シートヒーター トラベルアシスト レーンキープ ブラインドスポット 電動リヤゲート ワイヤレスAppConnect ワイヤレスチャージ  デジタルメーター ETC 認定保証付き

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル フォルクスワーゲン認定中古車 1年間保証付き 純正ナビ デジタルメーター マトリックスLEDヘッドライト リアビューモニター 前後パーキングセンサー ACC サイドアシスト レーンアシスト ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル レザーシート

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ アスコットグレー 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー 電動テールゲート IQ.Light ACCレーンキープ ブラインドスポットディテクションCPO認定中古車

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    469万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルコックピット/純正8インチナビ/レーダークルコン/パワーバックドア/クリアランスソナー/アイドリングストップ/CD DVD/電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DiscoverPro 純正ナビ バックカメラ ACC 1オーナー 禁煙車 プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポットディテクション 純正19インチアルミ アクティブインフォディスプレイ

    本体価格
    224.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 1オーナ IQライト DCC CPO認定中古車

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    690万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1238万円

関東
232
328.1万円
関西
70
326.1万円
東海
87
332.3万円
北海道
17
319.1万円
九州
59
294.3万円
東北
14
329.8万円
北陸・甲信越
41
318.8万円
中国
25
322万円
四国
13
303.9万円
地域別台数
関東
79
948.1万円
関西
39
843.7万円
東海
39
922.2万円
北海道
11
1027.9万円
九州
19
863.7万円
東北
11
1052.3万円
北陸・甲信越
6
965.9万円
中国
3
1454万円
四国
3
947.7万円

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T-Rocとレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ランドローバー  レンジローバースポーツ
355万円724.9万円 新車時価格 1068万円3246万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1497~1984 排気量(cc) 2993~4394
150~300 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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