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T-RocとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
697 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 当社デモカー使用車両 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト carplay対応 後方死角検知機能 電動リヤゲート 禁煙使用 新車保証継承

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ AppleCarplay/レザーシートPKG/シートヒーター/フルセグ/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    219.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 埼玉品質 認定中古車 ワンオーナー ナビ 純正インフォティメントシステム搭載 ETC2.0 エンブレム内臓バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録未使用車両 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート パワーテールゲート

    本体価格
    469万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター LEDヘッドライト ACC 電動リヤゲート ブラインドスポット レーンキープアシスト バックカメラ App-Connect Bluetooth ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル DemoCar

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
267
331.1万円
関西
102
320.1万円
東海
126
337万円
北海道
17
315.3万円
九州
65
287.1万円
東北
28
355万円
北陸・甲信越
47
311.3万円
中国
30
305.4万円
四国
15
294.4万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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T-RocとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  ファミリアS-ワゴン
355万円724.9万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1497~1984 排気量(cc) 1498~1991
150~300 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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