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T-Rocとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとプロシードマービーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  プロシードマービー
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
709 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 当店元試乗車 BlackStyle DCC NAVI ETC Bカメ

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙/デジタルメータ/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ハーフ革シート/HDDナビ/TV/バックカメラ/レーンアシスト/パワーゲート/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 弊社顧客様下取車 ナビ ETC BC DCC

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ Mナビ/Bカメラ/Dメーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BT 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー レーダークルコン BSM LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD IQLight・IQDrive・マヌーバーブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・ステアリングヒーター・シートヒーター・ワイヤレスチャージ・デジタルメータークラスター・オートマチックテールゲート・シートヒーター

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正SSDナビ フルセグTV CD DVD USB BTオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bカメラ LEDオートライト パワーバックドア 純正17AW ETC 前後ドラレコ デジタルメーター 追従クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル パワーウィンドウ LEDライト エアコン パワーバックドア ナビ バックモニター USB ABS キーレスエントリー パワーステアリング 盗難防止システム オートクルーズコントロール エアバッグ

    本体価格
    264万円

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    138万円

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    本体価格
    178万円

関東
253
329.3万円
関西
105
325.1万円
東海
138
333.8万円
北海道
19
309.7万円
九州
70
290.2万円
東北
28
349.8万円
北陸・甲信越
50
306.1万円
中国
31
301.5万円
四国
15
293.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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T-Rocとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  プロシードマービー
355万円724.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1497~1984 排気量(cc) 2494~2605
150~300 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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