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T-Rocとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 598万円880万円
ウニモグの相場表を見る
537 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD VW認定中古車 純正ナビゲーション ETC TV付き ACC付き 自動衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車 19inchタイヤ&ホイール デジタルメーター レザーシート

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD レザーシート電動シートシートヒーターブラックアルミホイールブラックトリム

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル Meisterwerk(特別仕様車)

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ディーゼルターボ IQLIGHT 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期型 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト デジタルメーター アップルカープレイ 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    285.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ App Connect DCCパッケージ

    本体価格
    305.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 後期モデル 1オーナー DISCOVERプロ レザーシートP 純正ナビ バックカメラ オールインセーフティ ACC BSM レーンキープ シートヒーター デジタルコックピットプロ ETC ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    322.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 IQ.Light DCC 専用19インチAW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ 電動テールゲート ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー ACC レーンキープ ブラインドスポットCPO認定中古車

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

関東
213
333.3万円
関西
83
332.2万円
東海
79
335.4万円
北海道
21
334.9万円
九州
53
304.5万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
24
319.8万円
四国
15
308.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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T-Rocとウニモグのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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