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T-Rocとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  デリカスターワゴン
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
537 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ USB接続 バックカメラ 保証付

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ワンオ-ナ-/R専用ナッパレザーシート/9.2インチDiscover Pro/マトリクスLED/パワーBドア/フルセグ/カ-プレイ/バックカメラ/クリアランスソナー/シートヒーター/パワーシート/オールインセーフティ

    本体価格
    346.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車保証 IQLIGHT

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーラー保証付 純正ドラレコ前後付き 純正ナビ クリーンディーゼル デジタルメーター LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ バックカメラ ディスカバープロパッケージ DCCパッケージ オールインセーフティ LEDヘッドライト アダプティブシャーシコントロール 純正19インチAW 禁煙 記録簿 スペアキー

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    263万円

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    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

関東
213
333.3万円
関西
83
332.2万円
東海
79
335.1万円
北海道
21
334.9万円
九州
55
303.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
23
326万円
四国
14
306万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
0
---
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
165万円
四国
2
270万円

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T-Rocとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  デリカスターワゴン
355万円724.9万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1497~1984 排気量(cc) 1997~2476
150~300 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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