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T-RocとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  トッポBJ
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
697 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙車 ルーフレール ハーフレザー ディスカバープロ Bカメラ 前席シートヒーター Pバックドア Pアシスト Pディスタンスコントロール Fアシスト レーンチェンジアシスト  ワイヤレス充電器 ETC2.0

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥース ルーフレール 純正フロアマット ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション プリクラッシュブレーキ ETC2.0

    本体価格
    297.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD 全国限定172台 インジウムグレーマットカラー 300PS アクラポヴィッチチタンエキゾーストパイプ 19インチブラックホイール

    本体価格
    623万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 インテリキー LEDオートライト アクティブインフォディスプレイ アダクティブクルーズ ルーフレール パワーテールゲート 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    381万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ Demo Car

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナ ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト LEDオートハイビーム デジタルメーター パワーバックドア 前後ソナー 18AW スマートキー2個

    本体価格
    244.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ One Owner

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

関東
261
329.6万円
関西
99
330.5万円
東海
137
338.5万円
北海道
15
328.5万円
九州
61
289.9万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
38
311.9万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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T-RocとトッポBJのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  トッポBJ
355万円724.9万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1497~1984 排気量(cc) 657~659
150~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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