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T-Rocとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  クリッパーリオ
VS
178万円590万円
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中古車相場 18.3万円188.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
566 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ DiscoverMedia BTハンズフリー Rカメラ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC レーンアシスト 純正ナビ LED

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 半革 電動リア デジタルCPPro BSM 純正ナビ

    本体価格
    292万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DiscoverMedia プログレッシブステアリング

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ リアカメラ ACC デジタル LED

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 弊社下取り ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシートPkg

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ デジタルメーター 衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ G タイプ★乗降楽々両側パワースライドド 

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 1年保証付 法定整備付 4WD AT ターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパーリオ G 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアコン/パワステ/キーレスエントリー

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ/ドラレコ/ETC/アルミ/ナビ/キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 AT ターボ 木目調パネル パワーウィンド

    本体価格
    25万円

関東
220
305.9万円
関西
113
296.9万円
東海
65
281.8万円
北海道
8
332.1万円
九州
53
291.1万円
東北
29
343.9万円
北陸・甲信越
24
325.3万円
中国
37
328.6万円
四国
17
308.8万円
地域別台数
関東
10
34.8万円
関西
3
35.7万円
東海
9
65.9万円
北海道
3
45.2万円
九州
9
71.1万円
東北
2
34万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
3
29.2万円
四国
1
32.1万円

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T-Rocとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  クリッパーリオ
355万円688.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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