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サクラとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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サクラとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
849 中古車掲載台数 537
  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X スマートキー/1オーナー/走行0.3万キロ

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 社用UP/SDナビ/全方位M/ドラレコ/衝突軽減B

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 月々プランコーナー展示車 純正ナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ AVM LEDライト ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ LEDヘッド 14AW

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純ナビ IQライト Bカメ

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    298万円

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    375万円

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    262.8万円

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    230.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

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    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル メーカー保証付  認定中古車

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    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 障害物センサー

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    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ DemoCar認定中古車保証付き禁煙車

    本体価格
    228万円

関東
223
158.1万円
関西
109
167.9万円
東海
227
168.8万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
77
173.8万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
211
334.9万円
関西
100
327.1万円
東海
87
302.5万円
北海道
11
368.2万円
九州
50
310.8万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円

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サクラとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
233.3万円308.2万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
--- 排気量(cc) 1497~1984
64 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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