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T-Rocと207を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと207の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   プジョー  207
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
716 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシートパッケージ+Discover Proパッケージ1オーナー 禁煙車 ナビゲーション バックカメラ バックカメラ デジタルコックピット パワーリアゲート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ ETC デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC 電動ゲート App-Connect アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ LEDヘッドライト ディーゼルターボ ACC デジタルメーター App-Connect 電動リヤゲート ブラインドスポット レーンキープアシスト バックカメラ ブラックルーフ ETC Bluetooth 認定中古車保証付き

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD デモカー ナビゲーション 四輪駆動

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ VW認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スペアキー デジタルメーター LEDヘッドライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    243.1万円

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    本体価格
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  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

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  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
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  • プジョー 207 1.6 5速マニュアル 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS ESP キーレス 純正CDオーディオ インフォメーションディスプレイ ウィンカードドアミラー 16インチアルミ

    本体価格
    49万円

関東
260
326.6万円
関西
104
327.7万円
東海
140
334万円
北海道
17
309.6万円
九州
68
290.2万円
東北
28
349.8万円
北陸・甲信越
50
305.1万円
中国
34
303.2万円
四国
15
293.3万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
1
37.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

207の中古車を探す

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T-Rocと207のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   プジョー  207
355万円724.9万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1497~1984 排気量(cc) 1360~1598
150~300 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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