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T-Rocとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   プリムス  バラクーダ
VS
165万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 1738万円
バラクーダの相場表を見る
547 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシート(OP) 純正ナビ ETC リアビューカメラ デジタルメーター ACC付 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム デジタルメーター パワーテールゲート   LEDテールライト 認定中古車

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル デモカー使用 正規ディーラー認定中古車 LEDヘッドライト ACC ETC 純正ナビ 電動テールゲート バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録済み未使用車 T-Roc TDI 4MOTION RーLine Black Style 禁煙車 DCC 19インチアルミホイール 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト 認定中古車保証 障害物センサー バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 18インチアルミ スポーツシート 純正ナビ 地デジTV Apple Car Play対応 アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー リアトラフィックアラート 電動バックゲート LED

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ ベースグレード 1970y プリムス バラクーダ 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック

    本体価格
    1738万円

  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

関東
217
332.4万円
関西
81
329.2万円
東海
79
336.1万円
北海道
23
334.7万円
九州
58
294.9万円
東北
17
332.9万円
北陸・甲信越
34
314.9万円
中国
24
318万円
四国
14
299.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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T-Rocとバラクーダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   プリムス  バラクーダ
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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