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T-Rocとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ルノー  アヴァンタイム
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
717 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ハーフレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    222.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ レンタカーアップ 認定中古車 禁煙車 ディーゼル車 電動テールゲート ACC レーンアシスト LEDヘッドライト  デジタルコックピット カープレイ バックカメラ オートホールド

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 App-Connect DiscoverPro LEDライト LEDテールランプ キーフリー FRコーナーセンサー 2ゾーンオートエアコン レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト デジタルメーター App-Connect ワイヤレスチャージ 電動リヤゲート ブラインドスポット バックカメラ 障害物センサー ブラックルーフ ETC USB 禁煙 認定保証付き

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ BSM/前後ソナー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルコン 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ステアリングスイッチ ETC2.0 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDライト

    本体価格
    213.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デザインPG ディーゼルターボ/前後ドライブレコーダー/電動バックドア/バックカメラ/純正ナビ/ブルトゥースオーディオ/カープレイ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC LEDヘッドライト ディーゼルターボ デジタルメーター App-Connect 電動リヤゲート ブラインドスポット レーンキープアシスト バックカメラ ブラックルーフ ETC Bluetooth 認定中古車保証付き

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ Demo Car

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD レザーシート 専用アルミ ナビ デジタルメ

    本体価格
    392.9万円

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    応談

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    110万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
259
326.8万円
関西
106
325.8万円
東海
140
334万円
北海道
17
309.6万円
九州
69
291万円
東北
28
349.8万円
北陸・甲信越
50
305.1万円
中国
33
304.4万円
四国
15
293.3万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ルノー  アヴァンタイム
355万円724.9万円 新車時価格 500万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1497~1984 排気量(cc) 2946
150~300 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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