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T-Rocと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
150万円580万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 98万円148.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
688 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC 電動リヤゲート

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 1オナ/禁煙車/修復歴無/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    214万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマスライディングルーフ 1オーナー

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay バックカメラ ACC LED 禁煙車

    本体価格
    197.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ NAVI・禁煙車・1オナ・ドラレコ付き

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    251.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    180.6万円

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    98万円

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    148.6万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

関東
254
322万円
関西
117
308.7万円
東海
139
279.1万円
北海道
20
309.6万円
九州
64
283.7万円
東北
19
324.4万円
北陸・甲信越
36
301.5万円
中国
21
320.5万円
四国
18
317.1万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
2
113万円
東海
0
---
北海道
1
148.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   サーブ  9-3スポーツエステート
355万円699.9万円 新車時価格 373万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1497~1984 排気量(cc) 1998~2792
150~300 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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