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キックスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 160万円588万円
T-Rocの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 603
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナー車・全周囲カメラ・SOS

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 切替式4WD ターボ キーレスキー 純正オーディオ CD AUX シートヒーター フォグライト 前席パワーウインドウ 電動格納ミラー ABS 純正アルミホイール パワーステアリング 無修復歴車

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タイベル交換済 フォグ 社外オーディオ ETC 純正AW

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 純正前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター インテリジェントルームミラー 純正フルエアロ ワンオーナー 日産ワイド保証

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ステアリングスイッチ プロパイロット 純正ワイドナビ ビルトインETC 前後ソナー 踏み間違い エマブレ LEDライト SOSコール スマートミラー アラウンドビューモニター ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト ルーフレール ETC ナビ連動ドライブレコーダー フルセグTV Bluetoothオーディオ ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルルームミラー LEDライト フォグランプ サイド・カーテンエアバック SOSコール 純正アルミ インテリジェントキー

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD パートタイム4WD 純正ナビ ワンセグTV CD DVD再生 マニュアルエアコン シートヒーター 電格ミラー フロアマット ドアバイザー 純正15インチホイール カーセブンEGS保証付ライトプラン(1年間走行距離無制限)

    本体価格
    37.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 埼玉品質 弊社デモカー使用 VW純正ナビゲーションシステム エンブレム内臓バックカメラ ETC2.0ユニット トラベルアシスト マトリックスヘッドライト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ CPO認定中古車 ワンオーナー登録 DiscoverMedia App-Connect(AppleCarPlay AndroidAuto) レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート キーフリー LEDライト Pテールゲート

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 1オナ/黒革/純正ナビ/Bカメラ/電動Rゲート/ACC/DCC/BSM/LKA/パドルS/シート&ステアヒーター/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    314.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ACC デジタルメーター ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動テールゲート LEDヘッドライト レーンキープ 障害物センサー ETC 衝突軽減B App-Connect カープレイ デジタルコックピット

    本体価格
    273.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/フルセグTV/パワーバックドア/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/デジタルメーター/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/LEDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    196.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ブラックスタイル クリーンディーゼル 4MOTION 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー carplay対応 IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト レーンキープ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト デジタルコックピット レーンアシスト ブラインドスポット 電動リヤゲート App-Connect 障害物センサー リヤトラフィックアラート ワイヤレス充電 疲労検知システム

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 後側方車両接近警報 IQヘッドライト CarPlay LEDヘッドライト

    本体価格
    296.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarPlay/DiscoverPro/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/ルーフレール/バーチャルコックピット/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ワイヤレス充電

    本体価格
    215.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/パーキングアシスト/クリアランスソナー/ブラインドアシスト/バーチャルコックピット/オートエアコン/電動リアゲート/パドルシフト/ETC2.0/オートホールド/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッド

    本体価格
    245.8万円

関東
345
180.4万円
関西
170
202.1万円
東海
189
201.4万円
北海道
39
169.1万円
九州
184
201.7万円
東北
100
198.1万円
北陸・甲信越
77
185.7万円
中国
100
204.1万円
四国
34
166.4万円
地域別台数
関東
207
318.3万円
関西
117
318.9万円
東海
99
312.5万円
北海道
18
351.2万円
九州
54
303.7万円
東北
28
292.7万円
北陸・甲信越
36
304.4万円
中国
30
355.8万円
四国
14
336.3万円

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キックスとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  T-Roc
300万円424.8万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1433 排気量(cc) 1497~1984
98 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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