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T-Rocとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとタンドラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   米国トヨタ  タンドラ
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 120万円1380万円
タンドラの相場表を見る
695 中古車掲載台数 152
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車 点検整備付 ディーゼル レンタカーアップ

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキアダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート パワーテールゲート

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    469万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー 記録簿付 禁煙車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/パワーバックドア/アイドリングストップ/ETC車載器/USBポート/プッシュスタート

    本体価格
    206.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーPKG ブラックルーフ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 App-Connect DiscoverPro LEDライト LEDテールランプ キーフリー FRコーナーセンサー 2ゾーンオートエアコン レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス5.7V8 4WD 新車並行 TRDOFFROAD

    本体価格
    599万円

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    153万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    1288万円

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    120万円

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    1228万円

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    本体価格
    699.8万円

関東
269
330.2万円
関西
100
321.9万円
東海
128
335.1万円
北海道
17
313.5万円
九州
65
287.3万円
東北
23
357万円
北陸・甲信越
48
313.3万円
中国
31
306.5万円
四国
14
298.6万円
地域別台数
関東
53
648.2万円
関西
24
584.3万円
東海
38
438万円
北海道
14
508.2万円
九州
7
268.5万円
東北
7
655.6万円
北陸・甲信越
3
425.7万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円

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T-Rocとタンドラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   米国トヨタ  タンドラ
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) 3400
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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