| ＡＭＧ Eクラス | フォルクスワーゲン トランスポーター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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199万円～530万円
Eクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
473万円～1107.7万円
トランスポーターの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＡＭＧ Eクラス | フォルクスワーゲン トランスポーター | |
|---|---|---|
| 1495万円～1830.8万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | --- |
| 4895×1870×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 5461～6208 | 排気量(cc) | --- |
| 524～585 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR、4WD | 駆動方式 | --- |
| 5名 | 乗車定員 | --- |
| 6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22％下げるなど変更点は多岐に及ぶ。（2009.9） |
解説 | --- |
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