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ID.4とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   アウディ  RS Q8
VS
252.8万円520万円
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中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
108 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー 禁煙 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 EV バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト オールインセーフティ・Ready2Discover・アラウンドビューカメラ・ETC2.0・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    297.1万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 電気自動車 元試乗車 全周囲カメラ  LEDヘッドライト シートヒーター  ワイヤレスチャージング ACC アンビエント 新車保証継承 2ゾーンフルオートエアコン 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    282万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー 認定車 ナビTV  障害物センサー ワンオーナ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ マトリクスLEDヘッドライト トラベルアシスト パワーテールゲート マッサージ機能付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター App-Connect 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 新車保証継承 記録簿付 スペアキー付 CarPlay  ドライブレコーダー ETC 360度カメラ アダプティブコントロール パノラマガラスルーフ オートライト アルミホイール シートヒーター CVT

    本体価格
    316.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デジタルメーター ACC

    本体価格
    448万円

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    1540万円

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    本体価格
    1279.8万円

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    1280万円

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1428万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2050万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD AG24インチ 社外エキゾースト エアロKIT

    本体価格
    応談

関東
41
348.3万円
関西
21
360.9万円
東海
11
371.4万円
北海道
6
349.7万円
九州
8
338.4万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
3
385.3万円
中国
11
329.5万円
四国
2
320.5万円
地域別台数
関東
11
1448.4万円
関西
3
1359.3万円
東海
1
1480万円
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

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ID.4とRS Q8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   アウディ  RS Q8
499.9万円648.8万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
--- 排気量(cc) 3996
170~204 最高出力(馬力) 600~640
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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