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ID.4とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
248万円520万円
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中古車相場 374万円1048万円
CLSクラスの相場表を見る
103 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ETC付き

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 保証継承付き 点検整備付き ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ シートマッサージ機能

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 登録済未使用車 パノラマガラスルーフ付

    本体価格
    433万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 電気自動車 LEDヘッドライト

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 全方位カメラ パワーシート ガラスルーフ

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ・ナッパ革シート・ワンオーナー車・レーダセーフテイパッケージ・ブルメスタサウンド・LEDライト

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG サンルーフ

    本体価格
    508.8万円

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    938万円

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    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ サンルーフ Burmester エアバランスPKG ベンチレーション 全席シートヒーター Pシート HUD 電動トランク レーダーセーフティ 全周囲カメラ ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    585.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ドライブレコーダー リアスモークフィルム

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD Burmesterサウンド サンルーフ ナッパレザー リラクゼーション ベンチレーター COMANDシステム Car Play  360°ビュー マルチビームLED アンビエントライト エグゾーストシステム パフュームアトマイザー

    本体価格
    682.2万円

関東
37
344.9万円
関西
19
360.3万円
東海
11
380.7万円
北海道
6
346.3万円
九州
10
323.3万円
東北
5
434.6万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
10
325.6万円
四国
3
326.3万円
地域別台数
関東
24
597万円
関西
7
708.1万円
東海
9
575.1万円
北海道
3
739.3万円
九州
2
841.1万円
東北
2
531.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
809.3万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ID.4   メルセデスAMG  CLSクラス
499.9万円648.8万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
--- 排気量(cc) 2996
170~204 最高出力(馬力) 435
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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