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ID.4とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   クライスラー  イプシロン
VS
308万円498万円
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中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
140 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ VW認定中古車 電気自動車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ IQライト パノラマガラスルーフ ETC

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車/弊社試乗車/禁煙車

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション Demo Car

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社試乗車 LED ETC RVC

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 EV車 ETC Bカメラ

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    378万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

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    29.2万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

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    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

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    24.4万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

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    41万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

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    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    25.9万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

関東
63
404.1万円
関西
19
389.5万円
東海
10
419.4万円
北海道
8
395.3万円
九州
9
380.1万円
東北
12
404.4万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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フォルクスワーゲン  ID.4   クライスラー  イプシロン
499.9万円648.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
--- 排気量(cc) 875
170~204 最高出力(馬力) 85
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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