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ID.4とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
258万円498万円
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中古車相場 199.8万円428万円
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103 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 新車保証継承・認定中古車保証・スマホ無線接続・LEDヘッドライト・サラウンドビューカメラ・シートヒーター・大径鉄チンホイール・LEDテールランプ・オートホールド・元社有車・禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    419万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車・電気自動車・20インチアルミホイール・パワーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
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    198万円

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    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD V8エンジン/375馬力/サンルーフ/ベージュ革/後席モニター/シート・ステアリングヒーター/ハーマンカードン/サイドステップ/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/純正19AW/クルコン

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    345万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD harman/kardon ツインムーンルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックサイドカメラ シートヒーター ETC レザーシート ディスチャージドランプ 社外20インチAW

    本体価格
    314.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

関東
47
375.4万円
関西
10
361.9万円
東海
12
373.8万円
北海道
3
281.3万円
九州
8
362.4万円
東北
4
370.5万円
北陸・甲信越
4
396.6万円
中国
11
304.5万円
四国
4
327.8万円
地域別台数
関東
5
313.4万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ID.4   ランドローバー  ディスカバリー4
499.9万円661.8万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
--- 排気量(cc) 4999
170~286 最高出力(馬力) 375
RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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