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ID.4とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
258万円499.8万円
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中古車相場 88万円288万円
Mクラスの相場表を見る
102 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ガラスR/1オーナー/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 パノラマルーフ LEDライト アダプティブクルーズコントロール レザーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古・IQ.Drive・IQ.Light・ガラスルーフ・ハーフレザーシート・シート&ステアリングヒーター・アラウンドビューカメラ・アンビエントライト・ワイヤレス充電・パワーテールゲート・パークアシスト

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー ETC2.0

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古・ガラスルーフ・ハーフレザーシート・IQ.Drive・IQ.Light・シート&ステアリングヒーター・アラウンドビューカメラ・アンビエントライト・ワイヤレス充電・パワーテールゲート・パークアシスト

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 当社デモカー EV  電気自動車  認定中古車  18インチ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 150KWモーター LEDマトリクスIQライト パノラマガラスルーフ(電動サンシェードUVカット機能付) 全速対応ACC レーンキープアシスト トラベルアシスト レーンチェンジアシスト 450Wサウンドシステム

    本体価格
    428万円

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    239.8万円

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    150万円

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    本体価格
    215.6万円

関東
41
364.5万円
関西
12
352.1万円
東海
15
376万円
北海道
3
281.3万円
九州
7
349.9万円
東北
4
391.5万円
北陸・甲信越
5
383.2万円
中国
10
308.1万円
四国
5
322.8万円
地域別台数
関東
8
215.1万円
関西
3
215.6万円
東海
3
220.3万円
北海道
2
183万円
九州
1
225万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ID.4とMクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   メルセデス・ベンツ  Mクラス
499.9万円661.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
--- 排気量(cc) 2986~3497
170~286 最高出力(馬力) 258~306
RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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