JC0824.6～28km/L
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
軽モアスペースという新カテゴリーを作りだした人気モデルの3代目。従来型ではヒンジ式だった右リアドアがスライドドアに変更された。歴代モデルの特徴であるヘッドクリアランスもさらに拡げられるなどにより使い勝手や居住性が向上している。また、足回りの変更やアンダーボディの剛性強化など、走行安定性も高められている。モデルラインナップは、より親しみやすく高品質になったタントと、大型グリルやLEDヘッドランプなどによって存在感が増したタントカスタムの2種類。前者は660ccNAエンジン、後者はNAだけでなくターボ仕様も用意されている。独自の環境技術「イーステクノロジー」により、NA・2WD車はJC08モード28.0km/Lを達成している（2013.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1750 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
146万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
141万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
135万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
130万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
122万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
117万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
158.1万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
153.1万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
147.1万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
142.1万円 |
| ※JC08モード27km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※JC08モード |
134.1万円 |
| ※JC08モード27km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※JC08モード |
129.1万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
163万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
158万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
152万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
147万円 |
| ※JC08モード24.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
738km ※JC08モード |
175.1万円 |
| ※JC08モード24.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
738km ※JC08モード |
170.1万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
164.1万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
159.1万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
143万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
138万円 |
| ※JC08モード24.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
738km ※JC08モード |
155.1万円 |
| ※JC08モード24.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
738km ※JC08モード |
150.1万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
157万円 |
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
822km ※JC08モード |
148.7万円 |
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
822km ※JC08モード |
142万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
178万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 160.3万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 171.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 155.6万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 181.3万円 |
