JC0824.6～28km/L
内外装のデザインが刷新された
内外装のデザインが変更されている。タントカスタムは、大型エアロバンパーの採用やバックドアのメッキ加飾を追加するなど外観がより上質になっている。タントは、内装色が一新され、質感が向上。ホワイトを基調とした2トーンカラーの新グレード「X“ホワイトアクセント SAII”」も設定されている（2015.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1750 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
153.4万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
146.9万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
150.1万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
143.6万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
142万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
135.5万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
128.5万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
122万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
165.8万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
159.3万円 |
| ※JC08モード24.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
738km ※JC08モード |
162.5万円 |
| ※JC08モード24.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
738km ※JC08モード |
156.1万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
154.4万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
148万円 |
| ※JC08モード27km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※JC08モード |
140.9万円 |
| ※JC08モード27km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
810km ※JC08モード |
134.5万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
175万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
170.6万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
164.2万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
165.2万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
159.3万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
152.8万円 |
| ※JC08モード24.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
738km ※JC08モード |
187.4万円 |
| ※JC08モード24.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
738km ※JC08モード |
183.1万円 |
| ※JC08モード24.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
738km ※JC08モード |
176.6万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
177.7万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
171.7万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
165.2万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
160万円 |
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
822km ※JC08モード |
151.5万円 |
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
822km ※JC08モード |
143万円 |
| ※JC08モード26km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
181万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 165万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 152.5万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAII 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 176.5万円 |
|
660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAII -km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 186万円 |
| ※JC08モード28km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※JC08モード |
148.5万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
160.9万円 |
