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ダイハツ タント(16年11月~17年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ダイハツ タント(16年11月~17年11月)の燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは

ダイハツ タント(16年11月~17年11月)

JC0824.628km/L

新開発の「スマートアシストIII」を採用

従来の衝突回避支援システム「スマートアシストII」を、小型ステレオカメラを用いることで進化させた「スマートアシストIII」を採用。また、リアの2箇所にソナーセンサーを設置することで、死角となる左右後方の障害物を検知する「コーナーセンサー」も備えられている(2016.11)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 52~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1750 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 658 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

タント(16年11月~17年11月)の燃費・トップヘ

タント(16年11月~17年11月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
WLTCモード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 G SAIII

※JC08モード28km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※JC08モード
153.4万円

660 Xターボ SAIII

※JC08モード26km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 780km
※JC08モード
150.1万円

660 X SAIII

※JC08モード28km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※JC08モード
142万円

660 X

※JC08モード28km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※JC08モード
135.5万円

660 L SAIII

※JC08モード28km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※JC08モード
128.5万円

660 L

※JC08モード28km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※JC08モード
122万円

660 G SAIII 4WD

※JC08モード25.8km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km
※JC08モード
165.8万円

660 Xターボ SAIII 4WD

※JC08モード24.6km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 738km
※JC08モード
162.5万円

660 X SAIII 4WD

※JC08モード25.8km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km
※JC08モード
154.4万円

660 X 4WD

※JC08モード25.8km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km
※JC08モード
148万円

660 L SAIII 4WD

※JC08モード27km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 810km
※JC08モード
141.5万円

660 L 4WD

※JC08モード27km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 810km
※JC08モード
135万円

660 カスタム RS トップエディション SAIII

※JC08モード26km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 780km
※JC08モード
175万円

660 カスタム RS SAIII

※JC08モード26km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 780km
※JC08モード
170.6万円

660 カスタム X トップエディション SAIII

※JC08モード28km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※JC08モード
165.2万円

660 カスタム X SAIII

※JC08モード28km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※JC08モード
159.3万円

660 カスタム X

※JC08モード28km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※JC08モード
152.8万円

660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD

※JC08モード24.6km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 738km
※JC08モード
187.4万円

660 カスタム RS SAIII 4WD

※JC08モード24.6km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 738km
※JC08モード
183.1万円

660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD

※JC08モード25.8km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km
※JC08モード
177.7万円

660 カスタム X SAIII 4WD

※JC08モード25.8km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km
※JC08モード
171.7万円

660 カスタム X 4WD

※JC08モード25.8km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km
※JC08モード
165.2万円

660 フレンドシップ スローパー X SAIII

※JC08モード26km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 780km
※JC08モード
160万円

660 フレンドシップ スローパー L SAIII

※JC08モード27.4km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 822km
※JC08モード
149万円

660 フレンドシップ スローパー L

※JC08モード27.4km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 822km
※JC08モード
143万円

660 フレンドシップ スローパー カスタムX SAIII

※JC08モード26km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 780km
※JC08モード
181万円

660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAIII

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 165万円

660 フレンドシップ ウェルカムシート L SAIII

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 152.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAIII 4WD

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 176.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAIII

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 186万円

660 X ホワイトアクセント SAIII

※JC08モード28km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※JC08モード
148.5万円

660 X ホワイトアクセント SAIII 4WD

※JC08モード25.8km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km
※JC08モード
160.9万円

タント(16年11月~17年11月)の燃費・トップヘ