10・1518.2～23km/L
グレード体系の見直しを実施
グレード体系の見直しが図られ、CVTを搭載しながらもリーズナブルな価格設定の「X“Special”」などの新グレードが設定された。（2010. 1）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 58～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1630/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 22km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
122万円 |
| ※10・15モード 22km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
113万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
828km ※10・15モード |
105万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
662.4km ※10・15モード |
105万円 |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 136万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
666.4km ※10・15モード |
134.1万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
666.4km ※10・15モード |
125.1万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
731km ※10・15モード |
117.1万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
618.8km ※10・15モード |
117.1万円 |
|
-km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 147.5万円 |
| ※10・15モード 19km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
684km ※10・15モード |
157万円 |
| ※10・15モード 19km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
684km ※10・15モード |
147万円 |
| ※10・15モード 22km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
137万円 |
| ※10・15モード 19km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
646km ※10・15モード |
169.1万円 |
| ※10・15モード 19km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
646km ※10・15モード |
159.1万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
666.4km ※10・15モード |
149.1万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0823.2～32km/L
