JC08-km/L
安全性の向上とエンジンの変更
対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。（1993.1）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 110～145 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3960x1695x1450/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (52L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 322万円 |
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-km/L (51L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 270万円 |
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