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フィアット パンダの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フィアット パンダの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

17年(H29)1月、一部改良時のフロント。写真は本国仕様の為、一部異なる場合があります

JC0815.518.4km/L

価格 158万円~259万円
排気量 875~1368cc

総合評価:3.8 クチコミ数:21

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

パンダ (13年06月~生産中モデル)の燃費 現行

フィアット パンダ(13年06月~)

JC0815.518.4km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 85
全長x全幅x全高(mm) 3655x1645x1550/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 875 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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パンダ (04年07月~12年04月)の燃費 2代目

フィアット パンダ(04年07月~12年04月)

JC08-km/L

シンプルさがウリのコンパクトカー

コンパクトなクルマを中心にしたラインナップをもつフィアット車の中でもエントリーモデルに位置づけられるのがパンダ。現行モデルが日本でデビューしたのは2004(H16)年7月で、5ドアハッチバックのボディはパンダらしいすっきりしたラインと愛嬌のあるデザインが採用された。ボディは小さめながら高めの全高によって室内空間を確保し、スカイドームと呼ぶ大型ダブルサンルーフを用意したモデルもラインナップされる。エンジンは1.2Lの直4SOHCで、44kW/102N・mのパワー&トルクを発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きの5速シーケンシャルトランスミッションを採用するほか、4×4の設定もある。(2004.7)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 60~100
全長x全幅x全高(mm) 3535x1590x1520/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 1240~1368 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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パンダ (90年02月~99年12月)の燃費 初代

フィアット パンダ(90年02月~99年12月)

JC08-km/L

排気量、燃料供給方式変更

大きな特徴は、エンジンの排気量が1108ccとなったこと。また、それまでキャブレターだったセレクタ(CVTモデル)の燃料供給方式が、インジェクション化されたのもトピックだった。翌1995年には全車ルーフレールとWサンルーフ及びパワーウィンドウが標準装備となり、最高出力が52psに向上している。1996年には、本革巻きステアリング、アルミホイール、デカールなどでドレスアップした特別限定車“スポルティーバ”が追加される。(1994.9)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 44~52
全長x全幅x全高(mm) 3405x1510x1415/他 駆動方式 4WD、FF
排気量(cc) 999~1108 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

パンダ (90年02月~99年12月)のマイナーチェンジ一覧

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