JC0819.4～26.6km/L
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 69～85 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3545x1625x1515/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 875～1240 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
500(チンクエチェント)（14年04月～15年02月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 199.8万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 221.4万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 251.6万円 |
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26.6km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5MT | 931km | 225.7万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 262.3万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 184.1万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 179.3万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 225.7万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 179.3万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 237.6万円 |
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26.6km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5MT | 931km | 225.7万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 229万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 264.6万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 243万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 249.5万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 179.3万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 209.5万円 |
JC0820.8～28.8km/L
JC0813.4～18.3km/L
JC0821～25.9km/L
