JC0826km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC081430km
内外装を刷新
フロントバンパーやグリルのデザインが変更され、力強いフロントマスクとなった。室内でも2列目プレミアムクレードルシート採用車に大型ヘッドレストが採用された。また、先進の安全運転支援システム、ホンダセンシングの全8機能を全車に標準装備（2017.11）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4840x1820x1695mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2935x1560x1305mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1860kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2900mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | その他AT | |
| ミッション位置 | 不明 |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 17.8kg・m/4000rpm | 最高出力 | 145ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
26km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT |
1430km ※JC08モード |
375万円 |
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24.4km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT |
1342km ※JC08モード |
393.6万円 |
|
25.2km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT |
1386km ※JC08モード |
385万円 |
|
2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 24.4km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT |
1342km ※JC08モード |
415万円 |
|
13.2km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
726km ※JC08モード |
306.6万円 |
|
13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
748km ※JC08モード |
298万円 |
|
12.6km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
630km ※JC08モード |
318万円 |
|
13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
748km ※JC08モード |
332.6万円 |
|
14km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
770km ※JC08モード |
324万円 |
|
13km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
650km ※JC08モード |
344万円 |
|
13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
748km ※JC08モード |
354万円 |
|
13km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
650km ※JC08モード |
365.4万円 |
|
2.4 G エアロ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 13.2km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
726km ※JC08モード |
322万円 |
|
2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 -km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 322万円 |
|
2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 4WD -km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 341万円 |
