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トヨタ ノアの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタ ノアの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

17年(H29)7月、MC時の1.8<BR> ハイブリッド Siのフロント。仕様はグレードにより異なります

JC0812.423.8km/L ※10・15モード 12.6~14.4km/L

価格 200万円~337万円
排気量 1797~1998cc

総合評価:3.9 クチコミ数:798

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ノア (14年01月~生産中モデル)の燃費 現行

トヨタ ノア(14年01月~)

JC081423.8km/L

ハイブリッドモデルも加わった3代目

人気の5ナンバーサイズ背高ミニバンの3代目。広くて使いやすい箱型の魅力はそのままに、よりエモーショナルなデザインとなっている。フロントフェイスは親近感と誠実さが表現され、アンダーグリルと連続する大型フロントグリルの採用などによって、堂々とした佇まいとなっている。インテリアでは、メーターパネルフードが低く設定されるなど、見晴らしの良さと広々感が演出されている。また、ラゲージの床下収納スペースが拡大されるなど、ユーティリティ性能も向上。エンジンは2Lのガソリンに加え、1.8Lアトキンソンサイクル+モーターのハイブリッドが新たに用意されている。燃費性能も改善されており、JC08モード燃費は前車が16.0km/L(2WDモデル)、後車は23.8km/Lを達成している(2014.1)

ボディタイプ ミニバン 最高出力(馬力) 99~152
全長x全幅x全高(mm) 4695x1695x1810/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 1797~1986 乗車定員 7、8、6名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ノア (07年06月~13年12月)の燃費 2代目

トヨタ ノア(07年06月~13年12月)

JC0812.413.6km/L ※10・15モード 12.6~14.4km/L

大本命ミドルクラスミニバン

多彩なシートアレンジで使い勝手の良い、ミドルクラスミニバンの2代目。兄弟車のヴォクシーと比べ、上質さと親しみやすさを追求したデザインの外観は、標準とエアロが用意される。旧型より広くなった室内は、チャイルドシートの積み降ろしに重宝する回転2列目外側シートや簡単に収納できる3列目シートなど、便利な機能を数多く用意。スライドドア開口部を拡大し、乗降性も向上した。上級グレードに搭載される2Lエンジンは、トヨタ初の連続可変バルブ機構付き。これに7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付きCVTが組み合わされ、燃費と動力性能をより向上させている。ラゲージを広くした2列シートのYYもラインナップ。(2007.6)

ボディタイプ ミニバン 最高出力(馬力) 140~158
全長x全幅x全高(mm) 4595x1695x1820/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 1986 乗車定員 5、8、7、6名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ノア (01年11月~07年05月)の燃費 初代

トヨタ ノア(01年11月~07年05月)

10・1512.614.2km/L

両側スライドドアを採用した、8人乗り5ナンバーミニバン

トヨタ1.5BOX系ミニバンの末弟とも言えるモデル。タウンエース/ライトエースノアから、ノアと名乗るようになると同時に駆動方式などを一新。デビュー当初は2-3-3の8人乗りのみで、2:1分割スライドができるセカンドシートや、ヘッドレストを付けたままシートバックを前に倒せるサードシートなどを装備。駆動方式をFFへ変更、シャーシの低床化に加えて両側スライドドアを採用し乗降性の高さが光る。エンジンは2L直4D-4のみで、4ATと組み合わされる。また大型バンパーやリアスポイラーなどを装備したGセレクションが設定されていた。(2001.11)

ボディタイプ ミニバン 最高出力(馬力) 152~155
全長x全幅x全高(mm) 4560x1695x1850/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 1998 乗車定員 8、7、5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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