JC0821.2～24.2km/L
心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン
ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている（2015.4）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1180 | 駆動方式 | MR | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード24.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
605km ※JC08モード |
198万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
530km ※JC08モード |
198万円 |
| ※JC08モード24.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
605km ※JC08モード |
218万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
530km ※JC08モード |
218万円 |
| ※JC08モード24.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
605km ※JC08モード |
238万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
530km ※JC08モード |
238万円 |
|
-km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 289万円 |
|
-km/L (25L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | - | 289万円 |
| ※JC08モード24.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
605km ※JC08モード |
228万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
530km ※JC08モード |
228万円 |
| ※JC08モード24.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
605km ※JC08モード |
208万円 |
WLTC18.6～19.2km/L
