WLTC10.7km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) WLTC535km
LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加
レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC（アクティブノイズコントロール）が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック＆レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。（2025.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4190x1840x1535mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1820x1445x1195mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1480kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2580mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 40.8kg・m/3250～4600rpm | 最高出力 | 304ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
27.7km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 997.2km | 550万円 |
|
26.2km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 943.2km | 576万円 |
|
27.7km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 997.2km | 460万円 |
|
26.2km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 943.2km | 486万円 |
|
27.7km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 997.2km | 460万円 |
|
26.2km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 943.2km | 486万円 |
|
27.7km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 997.2km | 440万円 |
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26.2km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 943.2km | 466万円 |
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28km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1008km | 420万円 |
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26.4km/L (36L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 950.4km | 446万円 |
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10.7km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535km | 650万円 |
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12.5km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 625km | 650万円 |
|
12.5km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 625km | 720万円 |
|
10.7km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535km | 730万円 |
|
12.5km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 625km | 730万円 |
WLTC10.8～18.2km/L
WLTC15.7～22.4km/L
WLTC20.3～21.3km/L
