10・1510.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15790.4km
走りが違うスポーティミニバン
日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4860x1850x1685mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2635x1565x1210mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1830kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2950mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ6AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 21.4kg・m/4000rpm | 最高出力 | 163ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.2km/L (68L) | 2260cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
829.6km ※10・15モード |
238万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (68L) | 2260cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
829.6km ※10・15モード |
247万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (76L) | 2260cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT |
790.4km ※10・15モード |
274万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (68L) | 2260cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
829.6km ※10・15モード |
259.6万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (76L) | 2260cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT |
790.4km ※10・15モード |
286.6万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (68L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
693.6km ※10・15モード |
280万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (76L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
714.4km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (68L) | 2260cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
829.6km ※10・15モード |
269万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (76L) | 2260cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT |
790.4km ※10・15モード |
296万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (68L) | 2260cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
829.6km ※10・15モード |
260万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (76L) | 2260cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT |
790.4km ※10・15モード |
287万円 |
