10・1510.2～12.8km/L
オンからオフまで楽しめる実力派
スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。外観上の違いはエンブレムなどごくわずかで、インテリアや装備はエスクードと同じ。ベースとなったのはエスクードの通称V型と呼ばれるモデルで、オーバーフェンダーが装着されているのが特徴。エンジンはガソリンが2LのV6、ディーゼルはマツダ製の2Lの直4を搭載する。ガソリンモデルには定員4名の2ドアと定員5名の4ドアが用意され、ミッションも5MTと4ATから選択が可能、一方のディーゼルモデルは4ドア＆4ATのみの設定となる。4WDシステムはパートタイム式で、ローレンジが用意され、本格的なオフロード走行が可能だ。（1995.2）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 76～140 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4095x1695x1695/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 4～5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
プロシードレバンテ（95年02月～96年10月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.8km/L (70L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
826km ※10・15モード |
200.4万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
214.2万円 |
|
-km/L (70L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 222.2万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (70L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
896km ※10・15モード |
185.4万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (70L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
784km ※10・15モード |
199.2万円 |
|
-km/L (70L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 207.2万円 |
