JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
ブレーキエネルギー回生システムを全車に採用
減速時に生じる運動エネルギーを電力に変換する、ブレーキエネルギー回生システムを全車に採用。またMT車にはエンジン・スタートストップ機能が追加され、最大で約33％、燃費性能が向上している。これにより、MTを搭載するワンとクーパーはエコカー減税50％適合になった。（2010.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3715x1685x1430mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2465mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 24.5kg・m/1600～5000rpm | 最高出力 | 175ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
15.4km/L (40L) ※10・15モード 16.6km/L |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※JC08モード |
230万円 |
|
18.8km/L (40L) ※10・15モード 20.5km/L |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
752km ※JC08モード |
217万円 |
|
15.4km/L (40L) ※10・15モード 16.4km/L |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※JC08モード |
270万円 |
|
18.8km/L (40L) ※10・15モード 20km/L |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
752km ※JC08モード |
257万円 |
|
13.6km/L (50L) ※10・15モード 15.6km/L |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
680km ※JC08モード |
310万円 |
|
17.8km/L (50L) ※10・15モード 19.2km/L |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
890km ※JC08モード |
297万円 |
|
-km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 389万円 |
|
15.4km/L (40L) ※10・15モード 16.4km/L |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※JC08モード |
312万円 |
|
-km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 500万円 |
|
-km/L (40L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 309万円 |
|
-km/L (40L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 296万円 |
|
-km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 336万円 |
|
-km/L (40L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 299万円 |
|
-km/L (40L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 286万円 |
|
-km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 339万円 |
|
-km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 326万円 |
