JC08-km/L
マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ
日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps／最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される（2012.5）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 79 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4515x1680x1550/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1198 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 205万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 229万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 258万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 244万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 272.5万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 585万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 247.5万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 271.5万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 300.5万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 286.5万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 315万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 247.5万円 |
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-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 262万円 |
10・1516～23km/L
JC0811.8～13.4km/L
