JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
抗菌シートを全車に標準装備
抗菌効果が実証された素材を使用した、「抗菌仕様シート」が全車に標準装備された。表面に付着した菌の繁殖を抑制し、クリーンで快適な車内を保つ効果がある。（2022.11）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4975x1850x1815mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3025x1580x1300mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2000kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 3000mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 35.1kg・m/4400rpm | 最高出力 | 280ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロムの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 537.9万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 515.9万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 480.9万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 458.9万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 458.9万円 |
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-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 477.8万円 |
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-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 455.8万円 |
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-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 409.6万円 |
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-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 409.6万円 |
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-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 379.9万円 |
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-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 379.9万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 567.9万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 545.9万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 509.9万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 509.9万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 487.9万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 487.9万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 507.9万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 485.9万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 439.6万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 439.6万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 409.9万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 409.9万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 554.7万円 |
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-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 490.1万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 583.7万円 |
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-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 520万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 608.5万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 771.3万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 638.6万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 801.4万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 480.6万円 |
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3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ステップタイプ -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 502.6万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 409.3万円 |
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2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ステップタイプ -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 431.3万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 509.5万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 531.5万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 439.2万円 |
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2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 461.2万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 469.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 404.9万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 496万円 |
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2.5 250ハイウェイスターS 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 432.1万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 469.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 404.9万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 496万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 432.1万円 |
JC0812～17.6km/L
JC0810～13.6km/L
